通勤時の足として頑張ってくれているクロスバイクGIANT ESCAPE R3のタイヤがかなり溝が無くなって来ていたので交換してみました。
前回の交換で、パナレーサーのツーキニストにしたんですけどこれに変えてからパンクがほぼ無くなったので、今回も同じタイヤを注文。
速さを求めるなら違うタイヤの方がいいんでしょうが、通勤時のパンクは何かと面倒くさいので、耐パンク性能重視で。
ついでに、チューブと買ってから一回も交換したことのなかったリムテープも交換しました。
すでに10年位乗ってるのに初のリムテープ交換。
普通は1年位で交換するらしいです。
まずはリムテープ交換
リムテープって言うくらいなので、ホイールに貼り付ける物だと思ってたんですけど、違うんですね。
今回買ったのは、SCHWALBEのハイプレッシャーリムテープ 18mm
１０年近く交換しなかったリムテープがこちら
ホイールの穴の部分ががっつりへこんでます。
こいつはもう使わないので、カッターで切って取り外してもOK
で、新しいリムテープを装着！
プラスチックの樹脂みたいな素材で伸縮性が少しあるので、伸ばしてハメます。
バルブの穴と、リムテープの穴を合わせて棒状の物を突っ込んで位置を固定。
後は、少し力で伸ばしてホイールに入れます。
ズレが無いかをチェックして完成。
素人でも簡単にできました。
続いてタイヤ＆チューブ交換
タイヤはこちらのパナレーサーツーキニスト25C
ちょっとデザインが変わってロゴが緑色になってました。前は黄色やったと思う。
正直あんましカッコよく無いけど気にしない事にしよう。
タイヤをパナレーサーにしたので、チューブもパナレーサーにしてみました。
ガンバ大阪サポーターなんでねPanasonicをついつい選んでしまいます。
GIANT ESCAPE R3の標準のタイヤは28Cなんですが、前回も25Cを着けてこっちの方が好みなんで今回も25Cで。
ホイールは純正のですが、25Cでもハマります。25Cの方がちょっと走りが軽くなる気もするし。チューブも23〜26Cのにしました。
まずは、今のタイヤを取り外します。タイヤレバーあった方が良いですね。
ちょっと硬かったですが無事取り外し成功。
続いて、新しいタイヤの中にチューブを入れて、ホイールの穴に通します。
そこを起点に、まずは片側だけ全部ホイールの内側に入れていって、全部入ったら反対側も押し込んで行くのですが、なかなか硬い！
何回かミスってやり直して何とか成功。結構力使いました。
後は、タイヤがチューブを噛んでないかぐるっと1周確認して、空気入れて完成！
新しいツーキニストの乗り心地は？
溝が一気に満タンになったので乗り心地は少し変わりました。厚みを感じます。
パンクしない事が大事なんでこれでいいでしょう。
今回の交換ですが、タイヤ前後、チューブ前後、リムテープ2本入りを買ったので
8,500円程と思ったより金額はかかっちゃいましたね。しかし通勤時の駅まで往復８kmが主な使用なんでこれで数年持つと思うと安いもんです。
工賃は自分でやったので0円。結構楽しかったです。
交換前のタイヤと交換後。
こんなツルツルになるまで良く乗ったな〜と感心。
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